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赣深高铁正式动工,江东新区规划建设高铁新城

发布时间:2016-12-22  来源:  点击:
 

  在东江之东,一座“高铁新城”正在河源江东新区谋划建设。图为江东新区城市起步区城市设计效果图。

   江东新区规划图。

  ▲江东新区产业园区起步区建设现场。

  今天,赣深高铁正式动工建设。乘高铁建设的“东风”,在东江之东,一座“高铁新城”正在河源江东新区谋划建设,它将成为河源新的城市中心区,与现有市中心区形成“双核带动”发展局面。

  河源“特区”——江东新区,承载着河源极为重要的使命,它既是河源中心城区扩容提质的主战场,在河源区域发展中发挥引领示范作用,又是承担河源改革发展任务的综合功能区,是当前全市投资的重点、发展的重点,同时也是未来引领河源发展的龙头之一。

  成立两年多来,河源江东新区上下汇聚成一股加快发展的强大合力,在深入贯彻实施粤东西北地区振兴发展战略和河源双轮驱动发展战略的指引下,狠抓交通基础设施建设、产业园区扩能增效、中心城区扩容提质“三大抓手”,成功获批第三批国家智慧城市综合试点、中国特色小镇(古竹镇),新区城市建设起步区和产业发展起步区开发建设进展顺利,城市和工业承载能力日趋增强,实现跨越发展的基础和条件已初现端倪,作为河源新的城市发展平台已初步形成。

  河源市委、市政府明确,要依托赣深高铁河源站规划建设“高铁新城”,推动江东新区形成总部经济、楼宇经济集聚效应,把江东新区打造成河源的“特区”。

  拥抱高铁时代,谋划发展高铁经济,江东新区在行动。江东新区瞄准广深优秀人才生活和企业发展的空间需求,围绕高端商务、文化创意、会展旅游、休闲体验、健康养生和物联网六大产业链,正在高起点谋划、高标准建设“高铁新城”。

  发展与成果

  产业谋划

  “三大主导产业”明晰发展方向

  城市发展需要产业支撑,产业需要以城市为依托。产业兴而江东新区兴,产业强则江东新区强。

  河源市委、市政府明确提出,“产城融合”是江东新区立区之本,新区起步区建设必须走产城融合发展之路,产业发展与宜居城市必须相得益彰。

  在产业培育发展上,新区结合自身优势确定产业发展定位,优化高端产业布局,避免与周边园区的同质化竞争,确立重点培育新型电子信息(包括移动通讯终端、北斗技术应用和LED)、新能源新材料及高端装备制造、生物科技与生命健康“三大主导产业”,打造粤东北地区有影响力的国家战略性新兴产业集聚地。

  江东新区在每个产业上都制定了发展规划和激励举措,随着《河源江东新区大力发展总部经济暂行办法》《河源江东新区大力发展电子商务暂行办法》《河源江东新区促进高端制造业快速发展暂行办法》《河源江东新区鼓励出国留学人员投资创业暂行办法》等一系列颇有“含金量”的政策制定出台,江东新区的产业发展软环境得到进一步优化。

  平台建设

  打造城市建设、产业发展起步区

  城市建设起步区和产业园发展起步区作为承载江东新区产城融合发展的主要平台,是江东新区着力打造的两个增长极,将成为助推江东新区快速发展的两个“引擎”。

  为搭建好产城融合平台,在“以城带产、以产促城、产城融合”的建城原则下,江东新区城市建设起步区和产业发展起步区基础设施建设正在有序推进。

  规划面积10.1平方公里的江东新区城市建设起步区,与中心城区、老城区隔江相望,定位为中央商务区,重点布局金融、总部经济、研发中心、商务会展、工业设计、信息服务、旅游酒店、广告、法律、咨询、中介等高端产业服务业及生活类服务业。截至目前,落户城市起步区项目有6个,包括江东新区企业总部经济区、百城百汇总部、嘉应商会大厦、探索人发明科技、碧桂园凤凰山、华锋国际汽配城,总投资额48.68亿元。其中企业总部经济区、碧桂园凤凰山,华峰国际汽配城已动工建设。

  在产业园区建设方面,去年5月,江东新区产业转移工业园成功获批省级产业转移工业园。随后,江东新区产业基地又成功获批江东新区省级产业转移工业园集聚区。今年以来,产业园新签约项目12个,合同总投资达38.87亿元。目前,江东新区产业发展起步区已投入资金4.45亿元,完成征拆面积约5000亩,围绕产业集聚发展目标,正在加快推进交通、供水、供电、供气、通讯、网络、商住、物流等基础设施及生活配套设施建设。

  秉持产城融合发展理念,江东新区还在园区配套建设、产业链的完善、公共服务平台建设、人才培养引进、智慧物流系统等方面,为落户企业的投资发展提供有力支持,争取经过3-5年的发展,快速实现新区城市升级、产业升级、效益升级。

  招商引资

  签约项目26个 总投资124亿

  项目是产业的基石,大项目大发展,小项目小发展,没项目没发展,江东新区要发展,就一定要兴实体、上项目,推动产业大发展、大跨越。

  江东新区主动融入深莞惠“3 2”经济圈,抢抓深圳全面对口帮扶河源重大战略机遇,围绕市委、市政府提出的“五个一体化”理念,在对接深圳“东进战略”、实施“南融行动”中争当先锋,抢抓一批深莞惠优质企业和深圳帮扶项目落户江东新区。

  围绕培育发展主导产业,江东新区目前成功签约引进了一批诸如芯片开发、“互联网 ”、软件开发等行业的大项目、好项目。截至目前,江东新区签约项目26个,总投资124.3亿元,其中10亿元以上项目4个,江东新区云数据中心是省内单体投资最大的云数据项目;在谈较成熟项目48个,意向总投资近738亿元;开工项目10个,总投资额约46.7亿元。

  值得一提的是,在生命健康产业发展方面,江东新区与中国农科院深圳农业基因组研究所达成合作意向,将在新区设立该所的分支机构;与深圳华大集团签署战略合作协议,双方将共建河源江东新区华大基因产业基地。

  机制创新

  探索“大部制”“扁平化”管理

  改革创新、先行先试既是设立江东新区的重要目的,也是新区必备的鲜明特质,更是新区保持蓬勃生机的关键所在。江东新区的新,核心体现就是创新。

  江东新区将把创新摆在发展全局核心位置,加快形成以技术、品牌、质量、效益为核心竞争力的区域创新优势,充分激发调动全社会的创新热情,更好地发挥创新对拉动经济发展的乘数效应。

  在发展理念上坚持创新,做到敢于跨越而不固步自封;在管理机制上大胆创新,积极推行大部制,尽量减少环节,简化程序,提高效率;在服务方式上探索创新,积极调动和充分发挥社会中介的作用,力求高质量、扁平化、低成本。如在经营管理上,大胆探索实施“企业政府”的管理模式,用企业在经营中所追求的讲效率、重质量、善待消费者和力求完美的精神来改革和创新政府管理模式。当前,江东新区在招商引资、法律咨询、后勤管理、政务服务等都采取购买社会服务的方式,最大限度降低运营成本、规范运作程序、提高工作效率。

  前进新动态

  启航 建设“高铁新城”打造河源城市新中心

  时针拨回23年前,追溯河源首次与铁路“邂逅”的时光——1993年5月2日,京九铁路广东段动工庆典在河源市和平县五指山隧道工地举行。

  又过了3年,1996年9月1日,京九铁路首列客车通过河源。这一天,也标志着中国南北第二条大动脉——京九铁路的全线通车。京九铁路,是经过河源境内的首条铁路。

  光阴荏苒二十载,发展的车轮向前迈进,其改变的不仅仅是城市的面貌,更有速度之下时空距离的缩短。还说铁路,4年后,时速为350公里/小时的赣深高铁,将飞驰在有“绿野仙踪”美名的河源大地上。

  河源作为欠发达地区的山区市,对高铁的渴求比以往任何时候都来得迫切;由高铁带来的发展想象,其前景机遇同样比过去的任何时候都巨大。

  今天,赣深高铁正式动工建设。乘高铁建设的“东风”,在东江之东,一座“高铁新城”正在江东新区谋划建设,它将成为河源新的城市中心区,与现有市中心区形成“双核带动”格局。

  优势 赣深高铁河源站设在江东新区

  备受瞩目的赣深高铁动工建设,河源离“高铁时代”渐行渐近!

  根据国家《中长期铁路网规划》,赣深高铁是“八纵八横”高速铁路网主通道“八纵”之一——“京九客运专线”的重要组成部分,是一条长三角与珠三角间交流的重要通道,承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主,同时兼顾沿线及粤东与珠三角间城际旅客运输任务。

  赣深高铁项目自昌赣客运专线赣州西站出发,经江西省境内赣州市进入广东省境内,经河源、惠州、东莞、深圳四市,全长436.1公里,其中广东省境内全长298.7公里。赣深高铁在河源市境内约170公里,途经和平县、龙川县、东源县、江东新区、源城区等地。

  根据规划,赣深高铁全线共设车站14座,其中广东省境内设10座车站,包括河源市4座(和平东、龙川西、东源、河源东),惠州3座(博罗北、惠州北、仲恺),东莞市1座(塘厦),深圳市2座(光明城、深圳北)。其中,河源东站将设在江东新区,位于临江工业园高望片区,面对迎客大桥。

  对接 江东新区成河源南融深圳“总端口”

  当前,河源把以深河合作为核心的全面融入深莞惠经济圈作为河源发展的战略之一,深度对接深圳“东进战略”,积极实施“南融行动”,加快推进与深莞惠“五个一体化”建设,使河源成为珠三角连接长三角、辐射大内陆的重要枢纽。

  作为河源“特区”,从地理位置来看,江东新区处于粤东北地理中心,粤赣经济走廊的关键节点,距离广州和深圳的直线距离均在170公里左右,是河源距离广州、深圳最近的新区。从交通区位来看,市区高铁站设在江东新区境内、汕湛高速途经江东新区、205国道东移、迎客大桥通车,江东新区成为承接市区城市功能外溢的福地。

  特别是赣深高铁河源站落户江东新区,使江东新区成为河源南融深圳的总端口。该区依托高铁全面融入珠三角1小时生活圈,区位优势十分明显。

  前景 “高铁效应”将形成城市新增长极

  发展经验表明,高铁缩小时空距离,增进城市间的交流与合作,加速人力资本、信息、技术、物质资料等经济要素的流动。高铁的建设会使所在城市在高铁客运站周边地区形成城市新的增长极,而这一地区往往会成为一个城市中功能最为多样化、经济活动最为频繁、人口密度最高、土地集约利用度最高的地区。

  赣深高铁已开工建设,另外两条高铁——龙川至龙岩高铁(杭广客专部分)和广河客专正在谋划,不久的将来,三条高铁将在河源境内交会。全新的区位交通优势,必将带来河源城市发展格局的巨变。届时,河源将实现半小时左右通达广州、深圳,35分钟左右通达香港的历史性飞跃。

  面对全新的、空前的机遇,河源市委、市政府就“谋划发展高铁经济”多次强调,要建立完善高铁四站之间及高铁站与沿线城镇、园区之间的产业协同发展机制,高起点谋划、高标准规划高铁站与周边土地开发,使高铁建设与城市发展形成良性互动,实现“高铁效益”最大化。

  昨日正在举行河源市第七次党代会,其报告就特别提到,依托赣深高铁河源站规划建设“高铁新城”,打造新的城市中心区,与现有中心区形成“双核带动”的发展局面。

  规划 建设“高铁新城”打造河源城市新中心

  从未来一段时间的河源高铁版图上来看,随着赣深客专、杭广客专(广州到河源客专)列入省“十三五”重点项目,两条高铁将汇于江东新区,河源东站将成为珠三角轨道网络向粤东北、赣南及闽西延伸的第一大站。

  主动迎接高铁时代,谋划发展高铁经济,江东新区在行动。

  早在今年上半年,江东新区就聘请国内优秀规划设计团队,启动“高铁新城”规划;今年7月,江东新区“高铁时代”项目规划方案“亮相”。

  据悉,江东新区“高铁新城”建设将以河源东站周边村落为重点,初步规划总面积约71.1平方公里。其中,重点开发区面积约20.3平方公里,规划人口约20万左右。

  在发展建设思路上,“高铁新城”将借鉴国内外先进枢纽地区发展模式,结合江东新区特色资源优势,通过搭建全球性招商引资平台,导入式创新产业发展,推进产业结构向高端演进。对接广深优秀人才生活和企业发展空间需求,围绕高端商务、文化创意、会奖旅游、休闲体验、健康养生和物联网六大产业链,将河源江东新区“高铁新城”建设成为珠江口东岸RBD(Recreational Business District,休闲商务中心)。

  站在新的起点上,江东新区提出要以更高的站位,以“特区”的思维、“特区”的措施、“特区”的速度,打造环境优美的生态新区、产城融合的效益新区、百姓安康的幸福新区、充满活力的河源特区。这是江东新区未来一段时期的发展“总纲领”和奋斗目标。



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