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赣深铁路新聚隧道安全掘进突破500米大关

发布时间:2018-11-21  来源:  点击:
 
    18日,从中铁六局赣深铁路3标段传来好消息,由该集团路桥公司承担的全长3967米的控制性工程新聚隧道,经过参建员工的奋力拼搏,目前已安全掘进突破500米大关。
 
      赣深铁路是京九客运专线的最南段部分,是广铁集团自行承建的首条350公里时速的高铁,线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市,正线全长436公里,是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。
 
 
      自开工以来,中铁六局赣深铁路指挥部根据全标段的施工条件及环境,精心组织、科学管理。参建单位及时与作业队伍签订包保责任状,积极完善超前地质预报、监控量测、视频监控等安全防护措施,加强安全教育培训,强力推进问责制。开挖过程中,施工管理人员认真落实安全红线管理,严格贯彻落实“十严禁”,狠抓开挖步距控制、工序质量,严防安全质量事故。同时,通过召开施工推进大会、质量、安全、技术培训、开展劳动竞赛等多种形式,积极采取连续作业、倒排工期的措施,缩短施工周期,加快了工程进度,确保了隧道的全面推进。

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      据该指挥部负责人介绍,赣深铁路3标段正线全长约40公里。工程主要包括桥梁47座,隧道21座,桥隧比达到85%以上。特别是新聚隧道地处和平县彭寨镇丘陵区,隧道埋深79米,有Ⅲ级围岩1525米、Ⅳ级围岩835米、Ⅴ级围岩1607米,采用三台阶法、六步CD法施。该隧道设计总工期24个月,施工穿越地质条件复杂,施工安全风险大、工期压力大。
      据悉,赣深铁路2021年开通运营后,将彻底结束河源市不通高铁的历史。届时,可实现粤港澳大湾区“一小时生活圈”,这对改善提高高铁沿线城镇交通运输状况,缩短与广州、深圳、惠州各大城市的时空距离,进一步融入粤港澳大湾区,促进原中央苏区的经济崛起,具有十分重要的意义。



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